力士樂DRG型先導(dǎo)式減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，力士樂DRG型先導(dǎo)式減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。
Rexroth力士樂DRG型先導(dǎo)式減壓閥具體表現(xiàn)為有以下特點(diǎn)：
規(guī)格 8...32
組件系列 1X
工作壓力 315 巴
流量 300 l/min
用于底板安裝
用于螺紋連接
用于油路塊安裝
A中減小的壓力通過帶減速齒輪（17）的直流電機(jī)（16）進(jìn)行調(diào)節(jié)。減速齒輪（17）的輸出軸旋轉(zhuǎn)凸輪（15），便會(huì)通過彈簧座（9）更改彈簧（5）的張力，從而導(dǎo)致壓力的變化。油口 A 中為減小的壓力，油口 B 中為入口壓力。主液體流從B 流向 A。 實(shí)際值電位計(jì)（18）可反饋凸輪（15）的位置?？蛇x擇安裝電氣限位開關(guān)來代替實(shí)際值電位計(jì)（18），用于限制zui小和zui大壓力。 對(duì)于帶限位開關(guān)的型號(hào)，壓力范圍從 pmin 到 pmax 的zui小調(diào)節(jié)時(shí)間為 18 秒。 18 秒調(diào)節(jié)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)動(dòng)模式逐漸達(dá)到所需的壓力。對(duì)于帶實(shí)際值電位計(jì)的型號(hào)，壓力范圍從pmin到pmax的zui小調(diào)節(jié)時(shí)間為1.3 秒。與相關(guān)放大器類型 VT-VRM1-1 配合使用，可實(shí)現(xiàn)程序控制。借助 2 個(gè)附加壓力開關(guān)，可限制zui小和zui大壓力。 對(duì)于帶限位開關(guān)的型號(hào)，出現(xiàn)電源故障（電纜斷連，保險(xiǎn) 絲故障，短路等）時(shí)，將會(huì)保持閥的壓力設(shè)置。
Rexroth力士樂DRG型先導(dǎo)式帶直流電機(jī)操作減壓閥的特點(diǎn)：通過帶減速齒輪的直流電機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)；用于底板安裝：符合 DIN 24340 形式D和ISO 5781的油口安裝面；用于螺紋連接；用于油路塊安裝；4 個(gè)壓力等級(jí)；帶實(shí)際值電位計(jì)或限位開關(guān)；單向閥，可選；出現(xiàn)電源故障時(shí)可自鎖定（對(duì)于帶位置開關(guān)的型號(hào)，系統(tǒng)壓力保持不變）。
力士樂DRG型先導(dǎo)式減壓閥規(guī)格8和10：A 中減小的壓力通過節(jié)流孔（2.1），先導(dǎo)管路（4）， 節(jié)流孔（2.2）和節(jié)流孔（3），同時(shí)施加于主閥芯（1）的彈簧負(fù)載側(cè)。 主閥芯（1）彈簧負(fù)載側(cè)上的壓力是因壓縮彈簧（10.2）的壓差低于 A 中的壓力而產(chǎn)生的。壓縮彈簧（10.2）沿 開口方向作用于主閥芯（1）。根據(jù)節(jié)流孔（2.1；2.2）的開口剖面和壓縮彈簧（10.2）的壓差，先導(dǎo)油經(jīng)過節(jié)流孔 （2.1），先導(dǎo)管路（4），節(jié)流孔（2.2），閥心（6）流入彈簧腔（7），并通過帶底板安裝型號(hào)的 Y（12.2）或 帶螺紋連接型號(hào)的（12.1）進(jìn)一步流向油箱。 當(dāng) A 中的壓力上升到高于先導(dǎo)閥（11）上的設(shè)置值時(shí)，主閥 芯（1）將減小從 B 到 A 的流動(dòng)剖面，直到油口 A 中再次達(dá)到先導(dǎo)閥（11）上設(shè)置的壓力。相反，當(dāng) A 中的壓力低于先 導(dǎo)閥（11）上的設(shè)置值時(shí)，主閥芯（1）將增大從 B 到 A的流動(dòng)剖面。當(dāng) A 和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間有靜態(tài)油柱時(shí)，只有先導(dǎo)油通過主閥芯 從 B 流向 A。 在這個(gè)位置，如果先導(dǎo)閥（11）上設(shè)置了較低的壓力，主閥 芯（1）將會(huì)中斷從 B 到 A 的先導(dǎo)供油，直到 A 和執(zhí)行機(jī)構(gòu) 之間隔離的油柱已通過節(jié)流孔（2.1），先導(dǎo)管路（4）， 節(jié)流孔（2.2），閥心（6）和油口 Y 擴(kuò)展到先導(dǎo)閥（11） 上的較低壓力。 可選擇安裝單向閥（14）以允許從 A 到 B 的自由回流。
力士樂DRG型規(guī)格16至32 與 DRG 8 和 DRG 10 不同，對(duì)于這些閥，先導(dǎo)油從入口壓力 通道 B 獲得。流量調(diào)節(jié)器（13）使先導(dǎo)油流量保持恒定。 如果 A 和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間有靜態(tài)油柱，先導(dǎo)閥（11）上設(shè)置 了較低的壓力，那么油柱將會(huì)通過單向閥（10.1），先導(dǎo)管 路 （4），閥心（6）和油口 Y 卸載。
Rexroth力士樂DRG型先導(dǎo)式減壓閥的型號(hào)大全：
DRG8-1X/50YE1
DRG8-1X/50YP2
DRG8-1X/50YME1
DRG8-1X/50YMP2
DRG8-1X/50YVE1
DRG8-1X/50YVP2
DRG8-1X/50YMVE1
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