意大利Atos阿托斯是世界的電液元件制造商，具有良好的技術能通過帶電子器件的集成式液壓無件提高現(xiàn)代化機器的性能。
該公司創(chuàng)建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術和豐富的經驗。他們提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。
意大利ATOS阿托斯AGMZO系列溢流閥一般有兩種結構：
1、直動式溢流閥
2、先導式溢流閥
ATOS溢流閥的主要要求：調壓范圍大，調壓偏差小，壓力振擺小，動作靈敏，過載能力大，噪音小。
劍閥溢流閥的故障產生原因與解決方法噪音和振動：
液壓裝置中容易產生噪音的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產生噪音的因素很多，ATOS溢流閥的噪音有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪音。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和摩擦等原因產生的噪音。
（1）壓力不均勻引起的噪音
ATOS先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位。在高壓情況下溢流時，導閥的軸向開口很小，僅0.003~0.006厘米。過流面積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平衡而產生振動。另外錐閥和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的臟物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起錐閥的振動。所以一般認為導閥是發(fā)生噪音的振源部位。
由于有彈性元件（彈簧）和運動質量（錐閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)生噪音，發(fā)生噪音時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
（2）空穴產生的噪音
當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會折出形成氣泡，這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大，當隨油液流到高壓區(qū)時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區(qū)時體積本來較小，而當流動低壓區(qū)時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會產生噪音，又由于這一過程發(fā)生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。先導式溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象，由此而產生噪音和振動。
（3）液壓沖擊產生的噪音
ATOS電磁閥先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪音。越是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪音越大。這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力的突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪音很小，但隨油液傳動系統(tǒng)中，如果同任何一個機械零件發(fā)生共振，就可能加大振動和增強噪音。所以在發(fā)生液壓沖擊噪音時，一般多伴有系統(tǒng)振動。
（4）機械噪音
ATOS電磁閥先導式溢流閥發(fā)生的機械噪音，一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產生的零件摩擦。ATOS先導型溢流閥發(fā)生的噪聲中，有時會有機械性的高頻振動聲，一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導閥因高頻振動而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫（粘度）等因素有關。一般情況下，管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激振動發(fā)生率就高。
意大利ATOS阿托斯AGMZO系列溢流閥常規(guī)型號：
AGMZO-A-10/100
AGMZO-A-10/210（含RZMO-P1-010/210）
AGMZO-A-10/210+放大器
AGMZO-TER-10/210/I
AGMZO-TERS-PS-10/315
AGMZO-TERS-PS-32/315
AGMZO-AE-10/315
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