REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損，還有油封磨損，油封老化等問(wèn)題。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會(huì)造成內(nèi)漏，其中REXROTH德國(guó)力士樂(lè)內(nèi)嚙合齒輪泵軸套和齒輪端面之間泄漏面積大，是造成漏油的主要部位。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵PGH系列是具有恒定排量的泄漏間隙補(bǔ)償內(nèi)齒輪泵。它們主要包括殼體（1），軸承蓋（1.1），端蓋（1.2），內(nèi)齒輪（2），小齒輪軸（3），滑動(dòng)軸承（4），軸向墊圈（5）和止動(dòng)銷（6）以及由段（7.1），段支撐（7.2）和密封輥（7.3）組成的段填充元件（7）。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵吸移程序：
流體動(dòng)力支撐的小齒輪軸（3）在顯示的旋轉(zhuǎn)方向上驅(qū)動(dòng)帶內(nèi)齒輪的內(nèi)齒輪（2）。在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，整個(gè)角度的體積增加。吸入范圍內(nèi)為180°。產(chǎn)生負(fù)壓，流體流入腔室。鐮刀形的扇形填充元件（7）將吸入室和壓力室分開(kāi)。在壓力腔中，小齒輪軸（3）的齒再次嚙合在內(nèi)齒輪（2）的齒之間的空間中。液體通過(guò)壓力通道（P）排出。
軸向補(bǔ)償力FA在壓力腔區(qū)域內(nèi)起作用，并由軸向墊圈（5）中的壓力場(chǎng)（8）產(chǎn)生。因此，旋轉(zhuǎn)部件和固定部件之間的軸向縱向間隙非常小，可以確保壓力腔的美軸向密封。
徑向補(bǔ)償力FR作用在節(jié)段7.1和節(jié)段支撐件7.2上。扇形段和扇形段支撐之間的面積比和片狀密封件（7.3）的位置設(shè)計(jì)成使得內(nèi)齒輪（2），扇形填充元件（7）和小齒輪軸（3）之間幾乎沒(méi)有泄漏的密封實(shí)現(xiàn)。薄板密封件（7.3）下方的彈簧元件可確保足夠的接觸壓力，而且壓力也非常低。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵流體動(dòng)力和靜液壓安裝：
作用在小齒輪軸（3）上的力由流體動(dòng)力潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承（4）承受；靜*承（9）作用在內(nèi)齒輪（2）上的力。
齒輪齒系統(tǒng)
齒輪齒系統(tǒng)是漸開(kāi)線齒系統(tǒng)。它的嚙合長(zhǎng)度大，導(dǎo)致流量和壓力脈動(dòng)?。贿@些很小的脈動(dòng)率大大有助于低噪聲運(yùn)行。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵PGH系列所用材料：
殼體（1），軸承蓋（1.1），端蓋（1.2）和軸向墊圈（5）：鋁合金內(nèi)齒輪（2），小齒輪軸（3）和止動(dòng)銷（6）：鋼滑動(dòng)軸承（4）：銅錫，帶鋼制后段（7.1）和段支撐（7.2）：黃銅合金薄板密封件（7.3）：塑料。
REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。
由于這種*結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp。
1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；
2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；
3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。
4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
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